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 L’exposition médiatique de la dernière Transat 6.50 fut très importante :
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 Télévision : 3 chaînes nationales et 20 chaînes câblées, plus de 96 sujets sur la course. Eurosport, Planète Thalassa, Sport+, France 3 …
Radios : plus de 158 passages sur la Transat 6.50, des sujets quotidiens sur France bleu.
Presse écrite : plus de 1000 sujets sur la Transat 6.50.
Retombées hors France : Belgique, Espagne, Slovénie, Singapour, Autriche…
Le site Internet www.transat650.org : plus de 7 millions de pages lues.
Production images TV : une équipe de production était en charge de produire les images de la course. |
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Transat 6.50 |
| École de la course au large, premier échelon à gravir sur l'échelle du futur skipper professionnel, aventure d'une vie, envie de vivre au contact de la mer nature pendant plus d'un mois de navigation, challenge de vaincre le soleil, la solitude, la soif, la faim, la peur de la navigation sans assistance extérieure, d'habituer son corps à dormir par tranches de 20 minutes, d'optimiser un " appartement " de 4 m3 vue sur mer avec cuisine, chambre à coucher, atelier et cabinet de toilette intégrés... La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 est tout cela et reste bien cette fameuse course hors du commun ! |
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Mini Pavois 800 Milles en solitaire |
| Ils seront environ 60 skippers à prendre le large le mercredi 6 mai 2009 du Mini Pavois, course qualificative pour La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 2009. Grande classique en solitaire et avec escale, cette cinquième édition du Mini Pavois emmènera pour la troisième fois la flotte cap au Sud, avec une traversée du Golfe de Gascogne en aller et retour avec une escale à Gijon (Espagne). Un rendez-vous qui permettra de jauger les forces en présence avant la traversée de l’Atlantique du mois de septembre! |
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Grand Prix D'italie |
Brice, Laurent et Bahia sont arrivés en seconde position au classement série du Grand Prix D'Italie, le jeudi 24 Avril à 17H55 après plus 5 jours de course et 545 milles parcourus.
Météo capricieuse, Bahia et son équipage ont tenu la tête de la course durant 5 jours et ont perdu la première place à seulement 2 milles de la ligne d'arrivée !!!
Toute la rétrospective de la course à suivre ICI. |
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Les retombées publipromotionnelles |
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Une part significative des retombées résulte d’un contact direct avec un public ciblé, au premier rang duquel il faut citer les concurrents.
Ceux-ci sont en effet particulièrement sensibles aux différentes entreprises qui soutiennent les bateaux. Il en découle une mémorisation très forte, d’autant plus lorsqu’il s’agit de marques associées à l’univers du nautisme.
Les ports de plaisance qui accueillent les régates sont toujours très animés et sont porteurs d’une signalétique attractive (banderoles, drapeaux, etc.). Ils sont fréquentés par un public important. Le marquage est ainsi vu et mémorisé de manière significative.
Par son emplacement stratégique (quai de Rive Neuve, en bordure du Vieux Port à Marseille), le bateau et ses sponsors sont visibles aussi bien des automobilistes que des promeneurs.
Enfin, les retombées dites d’image ne sont pas à négliger. Faire figurer la photo du bateau de course portant son logo sur une brochure publicitaire, un poster ou un document à usage interne est un excellent vecteur d’image et peut refléter le dynamisme de l’entreprise. |
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| Une parution dans un JT sur France 3 paca déjà partenaire du projet ainsi que des parution dans la Provence peuvent facilement attiré un public toujours plus étendu.
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